За последние 20 лет Ближний Восток превратился в один из ключевых центров глобальной политики и экономики, на базе которого возникли новые промышленные и технологические центры. Такие страны, как Саудовская Аравия, ОАЭ, Катар, Оман показали качественный не только экономический рост за это время, но и международную активность в региональных процессах.Американо-иранское противостояние

Американо-Иранское противостояние

Важным элементом современных процессов на Ближнем Востоке стало американо-иранское противостояние. Конфликт между Тегераном и Вашингтоном носит характер игры с ненулевой суммой, поскольку позиции США и Ирана в большей степени расходятся, чем имеют точки пересечения. Целями консолидированной американо-израильской политики на Ближнем Востоке в рамках противостояния с Тегераном стали предотвращение появления у Ирана ядерного оружия, смена политического режима в стране и уменьшение военного потенциала Ирана, что должно сказаться на поддержке исламских прокси-групп в регионе.

К настоящему моменту необходимо отметить, что данный конфликт далёк от своего завершения. Взаимным атакам подвергаются как инфраструктура Ирана, так и американские объекты в регионе. В последнем случае речь идёт, в частности, о поражении отдельных военных объектов на территории Катара, Саудовской Аравии и ОАЭ. Не последнее место в конфликте занимает дипломатический процесс и участие в нём отдельных ближневосточных государств. В частности, следует обратить внимание на дипломатию Омана, ОАЭ, Египта и отдельно Пакистана, которая проявилась в ходе непрямых американо-иранских переговоров с лета 2025 года по весну 2026 года. И хотя к настоящему моменту эти переговоры не достигли результата, активность Омана и Египта как геополитических игроков заиграла новыми красками.

Ормузский пролив как камень преткновения

Не менее важную роль в ближневосточных процессах на современном этапе играют логистика и доступность международных транспортных артерий. Ормузский пролив стал одним из камней преткновения современной мировой торговли. Если раньше на это узкое горлышко Персидского залива приходилось около 25% мировой морской торговли нефтью и 20% мировых поставок сжиженного природного газа (СПГ), то сегодня Ормузский пролив стал составным элементом американо-иранского конфликта.

Весной 2026 года Ираном была объявлена блокада данной артерии, в результате которой торговая коммуникация между югом и юго-востоком Азии, северными регионами континента и далее Европой была значительно затруднена. Агрессивная политика американской администрации во главе с Д. Трампом рассматривает изменение международного статуса Ормузского пролива как один из составных элементов победы над Ираном. В этом контексте особую роль стали играть Оман и ОАЭ, которые направили свои дипломатические усилия на смягчение транспортной блокады Ормузского пролива, в частности посредством согласования подходящего фарватера для прохода судов по данной артерии.

Новые военно-политические коалиции

Нельзя обойти стороной проблематику формирования военно-политических коалиций на Ближнем Востоке. Американо-иранский конфликт повлиял на пересмотр традиционных партнёрств ближневосточных государств, поставив во главу угла обеспечение собственных интересов в области региональной безопасности.

На сегодняшний день получил юридическое оформление так называемый суннитский блок, в который вошли Саудовская Аравия, Турция и Пакистан. Мекканское оборонное соглашение, подписанное в августе 2026 года, дало старт формированию основы коалиции, важное место в которой занял пункт о коллективном сдерживании агрессора в случае нападения на одного из участников соглашения. При этом в общественном пространстве появились оценки, рассматривающие данный блок в качестве аналога НАТО на Ближнем Востоке. Немаловажную роль в возникновении подобных оценок играет участие Турции — страны — члена НАТО, обладающей второй по численности армией в альянсе.

Также на политической карте Ближнего Востока заметно формирование коалиции между ОАЭ, Израилем, а также странами и территориями, расположенными в районе Африканского Рога, — Эфиопией и Сомалилендом. В 2024 году между Эфиопией и Сомалилендом был подписан меморандум о взаимопонимании, в результате которого морской порт Бербера был предоставлен в аренду в обмен на потенциальное признание республики. Также в декабре 2025 года Израиль признал суверенитет Сомалиленда, что в совокупности с предыдущим шагом Эфиопии стало одним из первых элементов формирования коалиции де-факто, но не де-юре. Мощности порта Бербера вместе с военно-политическим потенциалом Израиля и Эфиопии можно рассматривать как своеобразную оппозицию формирующемуся упомянутому выше суннитскому блоку.

Диверсификация транспортных маршрутов

Последней по очередности, но не по значению, стоит проблематика диверсификации транспортных маршрутов Ближнего Востока. Уже при описании ситуации с Ормузским проливом мы отмечали, что логистика продолжает оставаться одним из значимых параметров развития данного региона. Как следствие, расширение сети маршрутов должно способствовать обходу узких горлышек мировой торговли.

Например, можно отметить усиление энергетической дипломатии Ирака с соседними странами — Сирией и Турцией — для восстановления старых и строительства новых нефтепроводов и газопроводов (Басра — Хадис, Киркук — Банияс — Джейхан). Данные маршруты позволяют обходить Ормузский пролив по северной части Ближнего Востока по суше, что даёт возможность иракской нефти стабильнее выходить на международные рынки.

Также следует отметить развитие Турцией сухопутных железнодорожных коридоров в партнёрстве с Сирией, Иорданией, Саудовской Аравией и Оманом, которые восстанавливаются на основе маршрутов Хиджазской железной дороги. Кроме того, развивается мультимодальный транспортный коридор между Турцией, ОАЭ и Катаром «Путь развития». Поставки грузов и пассажирские перевозки между крупными социально-экономическими центрами Ближнего Востока, прежде всего в его западной части, также направлены на диверсификацию сети традиционных региональных маршрутов и глобальных транспортных путей.

Итог

Ближний Восток продолжает оставаться одним из крупнейших региональных узлов мировой политики. Вне анализа процессов, происходящих в данном регионе, невозможно дать чёткое представление о всей совокупности современных международных отношений в торговле, политике и социальной сфере.

Автор: Илья Щербаков, политолог, член президиума СМП Российской ассоциации политической науки (РАПН)